Interview multiple candidates
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit proin mi pellentesque lorem turpis feugiat non sed sed sed aliquam lectus sodales gravida turpis maassa odio faucibus accumsan turpis nulla tellus purus ut cursus lorem in pellentesque risus turpis eget quam eu nunc sed diam.
Search for the right experience
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit proin mi pellentesque lorem turpis feugiat non sed sed sed aliquam lectus sodales gravida turpis maassa odio.
- Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.
- Porttitor nibh est vulputate vitae sem vitae.
- Netus vestibulum dignissim scelerisque vitae.
- Amet tellus nisl risus lorem vulputate velit eget.
Ask for past work examples & results
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit consectetur in proin mattis enim posuere maecenas non magna mauris, feugiat montes, porttitor eget nulla id id.
- Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.
- Netus vestibulum dignissim scelerisque vitae.
- Porttitor nibh est vulputate vitae sem vitae.
- Amet tellus nisl risus lorem vulputate velit eget.
Vet candidates & ask for past references before hiring
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit ut suspendisse convallis enim tincidunt nunc condimentum facilisi accumsan tempor donec dolor malesuada vestibulum in sed sed morbi accumsan tristique turpis vivamus non velit euismod.
“Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit nunc gravida purus urna, ipsum eu morbi in enim”
Once you hire them, give them access for all tools & resources for success
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit ut suspendisse convallis enim tincidunt nunc condimentum facilisi accumsan tempor donec dolor malesuada vestibulum in sed sed morbi accumsan tristique turpis vivamus non velit euismod.
Cortesía de San Carlos Digital
El mayor desafío que enfrenta la Zona Norte para consolidar la llegada de inversión extranjera sigue siendo el mismo desde hace décadas: la finalización de la carretera San Ramón - San Carlos.
Mientras nuevas empresas y parques empresariales comienzan a instalarse en el cantón, empresarios del sector coinciden en que la infraestructura vial es el principal factor que limita el crecimiento de la región como destino de inversión.
Para Víctor Manuel Perera, socio del proyecto Zona Franca Muelle, la conclusión de esta vía representa un elemento estratégico para el desarrollo económico de la Zona Norte.
"La región ya produce, exporta y empieza a atraer inversión. Lo que falta es completar la infraestructura que permita aprovechar todo ese potencial", señaló.
La carretera San Ramón - San Carlos fue concebida desde 1969 como un eje para integrar la Zona Norte al desarrollo nacional. Más de 55 años después la obra continúa inconclusa.
El tramo central entre Sifón de San Ramón y La Abundancia de Ciudad Quesada, considerado el más complejo del proyecto, sigue sin fecha definida para iniciar obras.
Inversión llega, pero la infraestructura sigue pendiente
La orden de inicio permanece pendiente de la "no objeción" del Banco Interamericano de Desarrollo, requisito necesario para formalizar la adjudicación del contrato de construcción.
La empresa China Harbour Engineering Company fue la única oferente para ejecutar los 29 kilómetros de este segmento, que incluye la reconstrucción de varios puentes mayores y trabajos en una zona de geología compleja.
Mientras la infraestructura continúa en espera, la economía de la región cambia significativamente.
San Carlos y la Zona Norte se consolidan hoy como uno de los polos productivos más dinámicos del país, con exportaciones de productos agroindustriales, alimentos procesados, lácteos e insumos agrícolas hacia mercados internacionales.
En paralelo, la región comienza a atraer nuevos proyectos empresariales bajo el régimen de zona franca.
Según explicó Juan Alfaro, director de Norte Free Zone Park, los cambios en la legislación que promueven la descentralización del régimen de zona franca han permitido que territorios fuera de la Gran Área Metropolitana empiecen a captar este tipo de inversiones.
"San Carlos tiene varios factores que lo hacen competitivo para atraer empresas: talento humano formado en instituciones como el TEC, la UTN y el INA, costos operativos más competitivos fuera de la GAM y un ecosistema agroindustrial ya consolidado", indicó.
Los parques empresariales que nacen en la región atraen principalmente empresas de servicios corporativos y tecnológicos, así como compañías vinculadas con agroindustria, logística y procesamiento agrícola.
Un ejemplo de esta tendencia es Zona Franca Parque Muelle, parque empresarial que impulsa la instalación de compañías fuera del Valle Central y que busca posicionar a la Zona Norte como un centro de valor agregado para exportaciones agroindustriales.
Entre las inversiones previstas destaca Polyplants Costa Rica, empresa de capital europeo que iniciará operaciones en el primer semestre de 2026 con un proyecto de agroindustria tecnológica basado en invernaderos de clima controlado.
Para el sector empresarial, la consolidación de este nuevo ecosistema productivo dependerá en gran medida de la capacidad del país para resolver su principal limitación logística.
Actualmente gran parte del comercio exterior costarricense depende de la Ruta 32, corredor que conecta el Valle Central con el Caribe y que con frecuencia enfrenta cierres por derrumbes o condiciones climáticas.
La finalización de la carretera San Ramón - San Carlos permitiría crear un corredor logístico alterno entre el Caribe y el Pacífico, reducir la presión vial sobre el Valle Central y mejorar la eficiencia del transporte de carga.
Después de más de medio siglo de espera, la región norte del país comienza a atraer inversión y a transformar su economía.
Pero para empresarios y productores de la zona, el desarrollo pleno de ese potencial sigue dependiendo de una decisión que el país aún no termina de concretar: completar la carretera a San Carlos.
